da Giulietta | Feb 21, 2022 | News
Comunicato stampa
Melegnano, 21 febbraio 2022
DAL 21 AL 25 MARZO 2022 TORNA LA SETTIMANA
“TUTTI A SCUOLA A PIEDI O IN BICICLETTA!
Le buone abitudini di mobilità s’imparano da piccoli
Le città soffrono tutte dello stesso problema: l’affollamento di auto davanti agli edifici scolastici. Negli ultimi anni, alcuni Comuni hanno cominciato a creare le “Strade scolastiche” per permettere ai bambini e bambine di raggiungere a piedi o in bicicletta le loro scuole, ma soprattutto per garantire una maggiore sicurezza oltre che una migliore qualità dell’aria intorno agli edifici scolastici.
Dal 21 al 25 marzo 2022 FIAB Italia propone una settimana per provare a muoversi in modo sostenibile e sano nel tragitto casa-scuola e invita genitori e adulti accompagnatori a lasciare l’auto a casa o a parcheggiarla semplicemente un po’ più in là, evitando così di creare situazioni di pericolo per i piccoli e inquinare l’area dove i figli trascorreranno gran parte della giornata.
Anche FIAB Melegnano, promotrice di diversi servizi di bicibus e pedibus nella zona, invita a provare questo sano modo di muoversi nel percorso casa-scuola-casa.
I servizi sono presenti da tempo a Melegnano, Vizzolo Predabissi, Riozzo e Cerro al Lambro: sono attività gratuite molto gradite dalle famiglie e apprezzate soprattutto dai bambini e bambine.
La Settimana si conclude venerdì 25 marzo che vede la ripartenza delle attività del VERDEDI’ promosse dal Comitato Genitori dell’Istituto Comprensivo P. Frisi Melegnano, con il patrocinio dei comuni di Carpiano, Cerro al Lambro e Melegnano.
Info: Giulietta Pagliaccio – FIAB Melegnano – 335 5476520
da Giulietta | Feb 14, 2022 | News
Da diversi anni la nostra associazione chiede un nuovo modo di vivere la città di Melegnano e il suo centro storico.
Abbiamo fatto numerose iniziative sulla Via Conciliazione, il cuore simbolo della città con il suo storico Castello, anche prendendoci molti rimproveri (usiamo un eufemismo) da chi pensa che con l’auto ha sempre diritto a transitare e parcheggiare ovunque.
Abbiamo fatto iniziative partecipatissime per restituire spazio ai bambini e bambine, alle famiglie, alle persone di ogni età che hanno potuto passeggiare senza l’incubo delle auto parcheggiate anche sulle strisce pedonali.
Abbiamo lottato sempre con garbo e fermezza e abbiamo trovato un’Amministrazione disponibile ad ascoltare: la ZTL dei weekend estivi è stata una piccola vittoria che ci piace ricordare.
Oggi, nel giorno di San Valentino, sono iniziati i lavori per la riqualificazione della via principale di Melegnano, un regalo ai tanti cittadini e cittadine “innamorati” della propria città e della sua bellezza (da riconquistare).
E’ un bel giorno per la nostra associazione: questa è una vittoria tutta nostra, è una vittoria dei tanti soci e socie che ci sostengono da anni, è una vittoria dei numerosissimi cittadini e cittadine che ci hanno seguito e sostenuto nelle iniziative per rendere più vivibile la città.
E’ una vittoria che è stata possibile grazie ad un’Amministrazione che ha ascoltato e condiviso le nostre idee per una “città delle persone”. Continuiamo a sognare, perché i sogni possono anche diventare realtà.
da Giulietta | Feb 6, 2022 | News, Notiziario
Le elezioni amministrative comunali si avvicinano ed è già partito il toto-nome. La politica italiana, nazionale e locale, è ancora ferma ai “notabili”, alle figure più riconoscibili e attrattive, al nome forte da candidare per un risultato sicuro. Ma non dovrebbero essere i programmi e le idee ad attrarre l’elettore?
Per troppe persone conta ancora più il Chi rispetto al Cosa.
Una cosa certa è che FIAB Melegnano non fa parte di questa categoria, anzi, le nostre idee sulla città che vogliamo sono molto chiare e per questo intendiamo invitare tutte le parti politiche in corsa alle prossime elezioni a esporre le loro, attraverso proposte e programmi.
I cambiamenti necessari per un riequilibrio e una ridistribuzione degli spazi pubblici devono essere programmati all’interno di una progettualità a breve e lungo termine e per questo sarebbe importante una pianificazione strategica di tutti gli interventi e le politiche necessarie alla realizzazione di infrastrutture e reti intercomunali: alcune nostre proposte sono già state inviate all’ultima amministrazione e disponibili sul nostro sito (fiabmelegnano.it/?s=bicipolitana).
Le città più all’avanguardia, sia piccole che grandi realtà, hanno intrapreso da anni percorsi di rinnovamento e ridisegno della viabilità, sia per questioni di insostenibilità e inadeguatezza dell’auto in ambito urbano, sia per migliorare la sicurezza e la qualità della vita dei cittadini. Si parla tanto di sicurezza come priorità, ma purtroppo la si associa troppo spesso solo ad un aumento delle forze dell’ordine.
Ma la sicurezza è altro e i dati parlano chiaro: gli omicidi stradali e gli incidenti negli spostamenti quotidiani la fanno ancora, purtroppo, da padrone. Il bike to work e il bike to school devono essere incentivati, è il momento di realizzare strade scolastiche in modo definitivo e continuativo. Tanti comuni hanno già un biciplan, perché non può averlo anche Melegnano?
Al momento l’unica proposta “sul tema” che abbiamo letto dai media propone parcheggi gratuiti per le auto elettriche, proposta che, oltre non affrontare il problema della sicurezza, non tiene conto della saturazione degli spazi urbani: per noi le priorità sono altre e attendiamo fiduciosi nuove proposte per la città del futuro.
Diego Segalini
Presidente
da Giulietta | Feb 1, 2022 | News
Nei giorni scorsi il taglio di decine e decine di tigli che impreziosivano gli storici filari di viale De Gasperi a San Donato Milanese (MI) ha suscitato stupore e polemiche, mettendo tutti di fronte a un drastico cambiamento del volto del quartiere e della città.
A fronte delle proteste dei cittadini, Sindaco e Amministrazione Comunale hanno affermato che questo e altri interventi stradali sono il “male necessario” dovuto all’entrata in funzione del Sesto Palazzo Uffici e all’approvazione del progetto di ristrutturazione dell’Eni Station a Metanopoli. In realtà, si stanno realizzando nuove rotonde e interventi viabilistici che prolungano strade e attraggono nuovi flussi veicolari, scegliendo di inseguire l’illusione che, allargando le carreggiate e dando priorità di passaggio ad auto e mezzi pesanti, si avrà maggiore fluidità e meno impatto ambientale. Sarà tutto il contrario, come ampiamente dimostrato da molteplici studi al riguardo.
Non vogliamo entrare nel merito delle scelte urbanistiche adottate oggi o ereditate dal recente passato; e nemmeno soffermarci sulle piantumazioni compensative di nuove essenze arboree, i cui effetti benefici si avranno tra molti anni. Crediamo che sia venuto il momento di realizzare per davvero quella “svolta green” che tutti dichiariamo di volere, mettendo in atto piccole e grandi azioni che possano migliorare la qualità della vita in ambito locale, a partire del tema della mobilità e del traffico. Stiamo parlando di San Donato Milanese, una città con un regolamento edilizio all’avanguardia, un biciplan redatto da esperti qualificati, un vincolo paesaggistico-ambientale che preserva l’impianto urbano originale voluto da Enrico Mattei, e un regolamento del verde pensato per tutelare il patrimonio arboreo e per garantire un effetto barriera sulle strade principali, oltre che mitigare gli effetti nocivi di smog e inquinamento acustico derivanti dal traffico. In sintesi, esistono già regole comunali e sovracomunali, linee guida e impegni amministrativi da rispettare e applicare al meglio.
Purtroppo, gli alberi tagliati – tutti sani e di grande fusto – non ci saranno restituiti. Purtroppo, il grande parcheggio sotterraneo a uso pubblico che sta per essere completato nelle adiacenze del Sesto Palazzo Uffici non può più essere messo in discussione, e dovremo convivere con il rischio quotidiano di centinaia di nuove auto attratte in zona e provenienti da fuori città.
Serve quindi operare da oggi in avanti in modo oculato e coerente per promuovere la mobilità ciclistica, il trasporto pubblico, gli spostamenti a piedi e di chi si muove con difficoltà perché disabile, bambino o anziano. Vorremmo fossero subito dati dei segnali positivi, rivedendo e migliorando gli interventi in essere e le scelte a Metanopoli e chiediamo:
– la modifica della nuova rotonda sulla via Emilia realizzata all’incrocio con via Correggio, per garantire un percorso diretto per pedoni e ciclisti che si muovono lungo l’asse della via Emilia;
– un nuovo studio riguardante la mobilità nell’area del Sesto Palazzo Uffici, per riconsiderare se servono tutte le nuove rotonde e gli interventi di fluidificazione del traffico veicolare, oltre che per contrastare l’aumento ingiustificato di posti auto a disposizione di chi viene da fuori città;
– la realizzazione di una pista ciclabile in via Correggio, così da avere un percorso continuo dalla stazione ferroviaria, verso la via Emilia, che poi si connette con la pista ciclabile San Donato-Peschiera;
– locali biciclette all’interno dei nuovi edifici e un’ampia offerta di parcheggi bici nelle aree immediatamente esterne;
– la revisione del progetto della nuova strada di collegamento tra via Battisti e viale De Gasperi, per garantire spazi pedonali e un’adeguata pista ciclabile in sede propria, da realizzare in linea con il disegno architettonico del mai completato “boulevard” di via Gramsci-Battisti.
