da Giulietta | Lug 17, 2024 | Blog, News
A Melegnano esiste un’area industriale lungo l’asta della via Emilia – TAMINI – destinata ad accogliere la nuova struttura commerciale di LIDL: se ne sta parlando da diverso tempo, soprattutto sui giornali. Ora il progetto sembra avviato ad attuazione e si tratta, in termini burocratici, di un Piano attuativo in variante al Piano di Governo del Territorio vigente.
Martedì 16 luglio si è tenuta la prima Conferenza di assoggettabilità alla Valutazione ambientale strategica.
Come associazione abbiamo mandato le nostre osservazioni rispetto al tema della viabilità.
Sotto il testo inviato al Comune.
Spett.le
Comune di Melegnano
protocollo.melegnano@legalpec.it
Melegnano, 15 luglio 2024
Con riferimento al Piano attuativo in variante al Piano di Governo del Territorio vigente e alla prima Conferenza di assoggettabilità alla Valutazione ambientale strategica di martedì 16 luglio 202, vi inviamo alcune nostre prime osservazioni.
Partiamo dal vostro PGTU approvato dalla Giunta il 19/3/24 e riportiamo sotto un estratto della relazione che evidenzia alcuni obbiettivi.
“Occorre agire sullo schema di circolazione e sui calibri stradali al fine di disincentivare il traffico parassitario di attraversamento, il transito dei mezzi pesanti, favorire la mobilità interna e di relazione, in particolar modo quella attiva, ridurre la velocità dei veicoli…..
In una realtà come quella di Melegnano, caratterizzata da un comparto urbanizzato particolarmente compatto, dalla concentrazione dei principali servizi in un ambito ristretto individuabile all’interno del centro storico, oltre che dalla presenza di un attrattore di grande rilievo come la fermata ferroviaria, l’utilizzo della bicicletta per gli spostamenti locali rappresenta una risorsa di particolare valenza per il miglioramento della qualità ambientale…..
Gli obiettivi del presente Piano, da gerarchizzare in relazione al contesto territoriale e alle priorità dell’Amministrazione comunale sono:
– Incentivazione della mobilità ciclabile-pedonale ed ecocompatibile;
– riduzione della pressione del traffico e dell’incidentalità……”
Da pag. 78 della Relazione PGTU si tratta del tema di via Emilia.
Il Piano ex Tamini non è preso in considerazione nel PGTU e alcune indicazioni del progettista ci pare confliggano con quanto si vede nel rendering.
La prima domanda è: i progettisti dell’area ex Tamini sono a conoscenza della Relazione del PGTU?
Via Emilia, partendo da nord: nella Relazione PGTU si parla della rotatoria nord con delle modifiche da attuare ma forse è un intervento di Città Metropolitana? Se sì, il Comune si è già attivato con Città Metropolitana?
A pag. 78 si parla di rotatoria al posto del semaforo Montorfano ma la rotatoria che si vede nel rendering dell’area ex Tamini sostituisce quella o è un’altra? (non citata nel PGTU dove si parla di 2 rotatorie esistenti e 2 da realizzare, quella di Montorfano e quella del cimitero).
Sempre facendo riferimento al rendering, sembra non ci siano percorsi ciclabili e la strada che va verso il quartiere sembra a fondo chiuso.
La corsia ciclabile sul tratto di via Emilia in direzione sud segue la rotatoria, mentre in direzione nord arriva all’area LIDL ma poi sparisce e ricompare sul tratto esistente sulla Via Emilia.
Per dare dunque seguito alle indicazioni del PGTU sopra citate, chiediamo che tutta la nuova viabilità preveda i percorsi ciclabili e quelli pedonali, con relativa segnaletica chiaramente interpretabile dal ciclista.
Auspichiamo, inoltre, un coinvolgimento:
– della nostra associazione per ciò che riguarda le criticità e la sicurezza dal punto di vista del ciclista
– di altri stakeholder sul tema della pedonalità e delle barriere architettoniche.
Con cordialità.
Diego Segalini
Presidente
da Giulietta | Lug 12, 2024 | Blog, News
Dopo la serata imbarazzante in una Commissione Consiliare del Comune di Melegnano sul tema del Codice della Strada, i consiglieri di minoranza hanno presentato un Ordine del Giorno con cui si chiede a Sindaco e Giunta di manifestare la propria contrarietà a queste modifiche del Codice della Strada come hanno fatto altri Comuni e, nel contempo, si chiede una serie di impegni per promuove la mobilità attiva e la sicurezza in città (qui, qui e qui il testo completo dell’OdG).
Com’è andata a finire è persino pleonastico scriverlo: ovviamente ODG bocciato, e ancora una volta nel totale silenzio di tutti i consiglieri di maggioranza che non hanno saputo (o voluto) motivare la loro contrarietà a questa proposta.
Solo per dare un’idea dell’impatto di queste nuove norme del Codice della Strada, facciamo un esempio molto locale.
Via Vittorio Veneto, Melegnano: settembre 2023, 1 morto; gennaio 2024, donna investita sulle strisce.
Dopo l’incidente di settembre nella Giornata del Ricordo delle Vittime della Strada abbiamo voluto ricordare le vittime proprio sulla via Veneto e, in quell’occasione, anche il Comune di Melegnano era presente con due suoi assessori.
Sulla Via Veneto, un rettilineo che conduce nel centro cittadino, in molti chiedono un autovelox, ma ci sarebbe bisogno di ridisegnare questa via per rallentare la velocità e renderla più sicura…..ma le nuove norme del Codice in via di approvazione non lo permettono, se non con un’autorizzazione del Ministero (alla faccia dell’Autonomia differenziata).
Caro Sindaco Bellomo, glielo dice lei ai cittadini e cittadine che la sicurezza stradale non è una priorità a Melegnano?
da Giulietta | Lug 8, 2024 | Blog
Perché il 5×1000 a FIAB Melegnano è un aiuto per il futuro della città e dintorni. E facciamo solo un esempio molto attuale.
Il Comune di Melegnano sta approvando il PGTU – Piano del Governo del Traffico Urbano. in pieno periodo estivo.
Ne abbiamo preso visione durante una Commissione Consigliare in cui eravamo stati invitati a parlare delle Modifiche del Codice della Strada.
Il PGTU è lo strumento che dovrebbe dare una visione della gestione della mobilità delle persone e delle merci dei prossimi anni: è dunque uno strumento importantissimo per capire come si intende risolvere i problemi della città dati da un’organizzazione della mobilità legata ancora all’uso eccessivo dell’auto privata.
Ad una prima lettura del documento in nostro possesso, lo strumento che si appresta ad approvare il Comune di Melegnano nasce già vecchio: tutto centrato sulla questione “traffico automobilistico” dimentica completamente che il vero tema da affrontare è come gestire al meglio la mobilità delle persone.
La nostra associazione cercherà, per quanto nelle nostre possibilità e nonostante il periodo di vacanza, di dare un contributo per migliorare questo strumento….ma se non ci fosse l’associazione?
Questo è solo un esempio per dire che abbiamo bisogno del tuo 5×1000 per ricomporre il futuro della nostra città.
SCRIVI 97517360158
SULLA TUA DICHIARAZIONE DEI REDDITI
da Giulietta | Lug 5, 2024 | Blog, Notiziario
IN QUESTO NUMERO:
– 5×1000 alla tua città
– Domenica 14 luglio, colazione a Milano
– A chi interessa la sicurezza sulle strade?
E BUONE VACANZE!!!
da Giulietta | Giu 19, 2024 | Blog, News
Martedì sera, 18 giugno, siamo stati invitati in Commissione Consigliare del Comune di Melegnano per illustrare il tema delle modifiche del Codice della Strada e le sue implicazioni sulla vita (in senso letterale) delle persone.
Insieme a noi c’era il Comitato Vivere Meglio la Città con la presenza di Angela Bedoni e Paolo Pozzi.
Dire che è stata una serata surreale è riduttivo: siamo stati invitati a parlare verso le 23 e lì abbiamo deciso di ottimizzare il poco tempo a nostra disposizione illustrando “in tandem” le numerose criticità che presenta il cosiddetto Nuovo Codice della Strada (qui trovate la presentazione più esaustiva di cui la nostra è una sintesi).
Non una domanda, non un commento da parte dei Commissari, forse rimasti attoniti e senza parole difronte a numeri come 153 pedoni morti, 60 ciclisti, 6 bambini e 25 vittime della pirateria da inizio 2024 al 12 maggio?
Da una parte lo speriamo, ma dall’altra dubitiamo.
“Passiamo al prossimo punto: REGOLAMENTO DI POLIZIA MORTUARIA”: fateci dire che l’abbiamo vissuta come una beffa…e ce ne siamo usciti dall’aula.
PS, nota a margine. Primo punto della serata è stata l’illustrazione del PGTU – Piano Generale del Traffico Urbano e sentire ancora parlare di come gestire il Traffico Urbano invece che di Mobilità delle persone (e per fortuna ne ha fatto cenno, oltre a noi, uno dei nostri soci presente come Comitato Pendolari) ci mette tanta tristezza. Tristezza acuita dal fatto che la Commissione è ESCLUSIVAMENTE AL MASCHILE: benvenuti nel ‘900.
