da Giulietta | Gen 30, 2023 | Blog
Quando vediamo alcune realizzazioni di percorsi ciclabili ci domandiamo se chi ha progettato/realizzato il percorso abbia mai preso una bicicletta.
Il dubbio sorge spontaneo lungo il percorso che da Melegnano va verso Carpiano e poi Locate Triulzi.
Abbiamo cercato di dare dei suggerimenti per rendere un po’ più sicuro il percorso, sperando che accolgano le nostre proposte.
Abbiamo raccolto una serie di foto per documentare le problematicità più evidenti e le abbiamo inviate con una lettera esplicativa al RUP (Responsabile Unico del Progetto), oltre ai Sindaci e Regione Lombardia.
Che dire: rimaniamo in serena attesa di una risposta da qualcuno.
da Giulietta | Dic 15, 2022 | Blog, News
Martedì 6 dicembre 2022 siamo riusciti ad incontrare la nuova Amministrazione Bellomo di Melegnano.
Per la nostra associazione erano presenti 3 persone del direttivo: Ballati, Pagliaccio e Pedrinelli.
Per l’Amministrazione Comunale l’Assessore Vailati (sicurezza, trasporti, viabilità) e l’Assessora Granata (sport e tempo libero, associazionismo e volontariato).
Abbiamo posto una serie di questioni che consideriamo urgenti da affrontare, tra le altre, ma inizialmente abbiamo chiesto QUALI OBBIETTIVI HA L’AMMINISTRAZIONE PER LA MOBILITA’ A MELEGNANO. La risposta è stata che gli obbiettivi sono dettati dalla redazione del PGTU (Piano Generale Traffico Urbano).
Questa risposta è stata un po’ il leit motiv dell’incontro, anche se più volte abbiamo chiesto quanto meno la loro visione e strategia rispetto al tema e dunque l’incontro è stato di ascolto più che di confronto.
A questo punto ci siamo permessi di portare la nostra visione della città e quale modello di mobilità può dare delle risposte ai numerosi problemi che rendono Melegnano sempre meno vivibile.
La città di Melegnano è piccola e non ci sarà mai spazio per tutti coloro che vogliono muoversi con l’auto privata e parcheggiare (in Lombardia abbiamo 2 auto ogni 3 abitanti).
Ecco perché l’obbiettivo dovrebbe essere non quello di moltiplicare i parcheggi che sono attrattori di nuovo traffico (fatte salve alcune situazioni specifiche), ma diminuire il tasso di motorizzazione e dare l’opportunità alle persone di poter fare a meno di un’auto, ad esempio, e permettere così alle famiglie di avere delle risorse economiche in più nel loro bilancio familiare (mediamente il costo di un’auto si aggira sui 7.000€/anno).
Abbiamo quindi posto anche un obbiettivo che, a nostro avviso, potrebbe essere realizzabile in breve tempo e con risorse economiche contenute: portare al 20% la quota di spostamenti in città in bicicletta.
Per fare questo occorrono iniziative di tipo infrastrutturale, ma anche e soprattutto attività per aiutare le persone a cambiare abitudini di mobilità quotidiana.
Per punti:
– STRADE SCOLASTICHE: riuscire a cambiare stile di mobilità nel casa-scuola significa prima di tutto porre attenzione alla salute e sicurezza dei più piccoli.
Ci siamo messi a disposizione anche perché stiamo già lavorando da tempo con le scuole e il servizio di PEDIBUS va fortemente promosso e potenziato.
– ZTL in CENTRO (Via Conciliazione): è quanto mai urgente trovare una soluzione all’assalto di auto nel centro cittadino, soprattutto nei giorni della movida.
La sensazione generale che noi abbiamo è che non ci sia tutta questa contrarietà da parte della cittadinanza e dunque, con un po’ di coraggio e senza preclusioni ideologiche, il tema può essere affrontato e noi daremo il nostro supporto all’Amministrazione.
– CHIEDIAMO CHE IL TEMA DELLA MOBILITA’ CICLISTICA VENGA TRATTATO DA ESPERTI in materia e di esperti nella struttura comunale non ce ne sono. La nostra proposta è quella di prevedere dei percorsi d formazione tecnica.
– SICUREZZA SULLE STRADE: Suggeriamo campagne da realizzare, tra gli altri, insieme alle autoscuole locali.
– PROMOZIONE PARCHEGGI ESISTENTI, soprattutto in previsione dello shopping natalizio.
Abbiamo sottolineato il fatto che il commercio locale può trovare nuova vitalità solo in una città con ampi spazi pedonali, come dimostrato dalle altre realtà cittadine in Italia e all’estero.
– FESTA PERDONO: abbiamo chiesto se sarà possibile riproporre il nostro progetto di PIAZZA della SOSTENIBILITA’ in Piazza Garibaldi.
Su questo punto accogliamo con piacere la notizia che l’Amministrazione ha proceduto con l’incarico ad un professionista per la sistemazione pedonale della Piazza Garibaldi.
Per concludere, il nostro auspicio è che dalla fase di ascolto da parte dell’Amministrazione si possa passare in breve tempo ad una fase di attuazione di politiche per la mobilità sostenibile che possano dare a Melegnano un volto nuovo e una più alta qualità della vita.
da Giulietta | Nov 28, 2022 | Blog
Inizia il periodo di feste, incontri, cene, aperitivi e chi più ne ha più ne metta.
E noi anticipiamo i tempi e speriamo di trovarvi liberi per la nostra tradizionale festa di natale.
Siamo nella nostra sede a Melegnano, DOMENICA 4 DICEMBRE in Piazzale delle Associazioni, dalle 16.
E’ sempre un bel momento per incontrarci, farci gli auguri e approfittare per rinnovare la tessera…. e magari vi togliete anche un pensiero per il regalo per qualcuno: la tessera FIAB Melegnano è un regalo che vi farà ricordare tutto l’anno, anche grazie alla Rivista BC che arriverà al vostro amico/a e il calendario 2023.
da Giulietta | Nov 7, 2022 | Blog
Inizia oggi, 7 novembre, la 27^ Conferenza sul Clima: un incontro tra i leader mondiali dove si discute e decide come affrontare il tema dei cambiamenti climatici.
E mentre i leader mondiali ne discutono, ognuno di noi può dare il proprio contributo senza perdersi in chiacchiere: #scelgolabicI come SOLUZIONE ENERGETICA, SOLUZIONE CLIMATICA è lo slogan che caratterizzata la campagna tesseramento FIAB 2023.
Noi facciamo la nostra parte ogni giorno, semplicemente scegliendo la bici per andare al lavoro o a scuola: ai grandi della terra chiediamo di essere non solo propositivi ma concreti e realisti. Come dice qualcuno: “Le chiacchiere stanno a zero”. E’ tempo di passare ad azioni concrete.
da Giulietta | Ott 15, 2022 | Blog, News
Questo in estrema sintesi il nostro giudizio a valle del Consiglio Comunale aperto del 14 ottobre a Melegnano in cui si discuteva della proposta di avere una zona ZTL in via Conciliazione dal venerdì alla domenica: non una RIVOLUZIONE della mobilità ma una piccolissima modifica alla viabilità per dare “respiro” in tutti i sensi al centro cittadino e aiutare le persone anche a ragionare sul loro stile di mobilità con l’auspicio che, poi, possa cambiare anche durante la settimana.
Abbiamo dato il nostro contributo al dibattito puntando sul tema dello spazio pubblico e dando alcuni elementi che qui riportiamo.
4,92kmq: il territorio di Melegnano
18.000 abitanti
8.300 famiglie (circa)
16.000 (2 auto a famiglia) auto più o meno
Auto che entrano a Melegnano ogni giorno e cercano parcheggio: 2/3000?
Questi alcuni numeri con cui fare i conti, sono numeri per dire che è questione di spazio che non si può allargare con delibera del sindaco. E’ una questione di spazio che va tutelato e se non si faranno azioni per preservarlo NON si riuscirà a dare risposte alle esigenze di mobilità dei cittadini di Melegnano.
E’ una questione di spazio e occorre decidere oggi cosa fare di Melegnano: una città di transito o una città di persone.
Una città di transito è una città dormitorio, come tante altre che conosciamo; una città di persone fanno una comunità viva.
E in una comunità viva, dove le persone di ogni età riescono a muoversi in autonomia a piedi o in bici, lì vive il commercio di vicinato. Una città di transito automobilistico non ha attrattiva né bellezza: senza questi elementi perché dovrei fermarmi per fare spese?
Anche la nostra socia Giuliana, a nome della Cooperativa “Praticare il Futuro” con cui collaboriamo nelle attività con le scuole, è intervenuta per dare un esempio pratico del tema dello spazio pubblico: il nostro evento di PARK(ING) DAY con i ragazzi della Scuola Frisi ha dimostrato cosa significa avere spazio per le persone e abbiamo colto l’occasione per regalare al sindaco il disegno (quello della foto) fatto dai ragazzi per una piazza per le persone (e non per le auto).
A conclusione, sentiti gli interventi dei Consiglieri di maggioranza e le conclusioni del Sindaco (che già immaginavamo, quindi nessuna sorpresa per noi), possiamo solo dire che l’Amministrazione attuale ha come priorità i diritti dei cittadini e cittadine in auto, diritto di percorrere sempre e comunque le strade più corte, possibilmente senza intoppi e con il parcheggio sotto, davanti (un posto qualsiasi, scegliete voi). E per tutti gli altri, persone in carrozzina, ragazzini in bicicletta, genitori con bambini….attendete serenamente il vostro turno (quando non è dato di capire) per avere i vostri diritti a vivere in sicurezza Melegnano.
Noi, comunque, non smetteremo di chiedere una mobilità nuova per una città più vivibile per tutti (e non solo per chi possiede un’auto).
da Giulietta | Ago 3, 2022 | Blog
Era il 2018 quando entrò in vigore la Legge Quadro della Mobilità Ciclistica, una legge fortemente voluta da FIAB, per la piena attuazione della quale occorreva definire il Piano Generale della Mobilità Ciclistica.
Seppur con 4 anni di ritardo si è giunti finalmente all’approvazione del PIANO e questa è sicuramente una bella notizia per tutti noi che da decenni lavoriamo per il cambiamento della mobilità in Italia.
E’ un documento corposo che, se avete voglia, potete sfogliare qui e troverete tante parole e concetti che FIAB da decenni diffonde anche attraverso un lessico nuovo: mobilità attiva, democrazia dello spazio, condivisione dello spazio, zone 30 sono solo alcuni concetti che ritroverete in questo documento, insieme a indirizzi per la realizzazione di BICIPLAN e la Guida alla corretta progettazione per una ciclabilità sicura.
Ecco, proprio a proposito della GUIDA alla progettazione (Allegato B) e ricordando le sterili polemiche sull’intervento della Via Emilia o la Via Conciliazione, troverete lì molti esempi di come realizzare interventi per la ciclabilità nelle città con molte immagine esplicative (compresa una della città di San Donato Milanese). Scoprirete che Melegnano è finalmente sulla giusta strada per il cambiamento della mobilità…..ma occorre ancora molta comunicazione per far comprendere che la mobilità ciclistica NON è la pista ciclabile ma molto, molto di più.
