A Melegnano esiste un’area industriale lungo l’asta della via Emilia – TAMINI – destinata ad accogliere la nuova struttura commerciale di LIDL: se ne sta parlando da diverso tempo, soprattutto sui giornali. Ora il progetto sembra avviato ad attuazione e si tratta, in termini burocratici, di un Piano attuativo in variante al Piano di Governo del Territorio vigente.
Martedì 16 luglio si è tenuta la prima Conferenza di assoggettabilità alla Valutazione ambientale strategica.
Come associazione abbiamo mandato le nostre osservazioni rispetto al tema della viabilità.
Sotto il testo inviato al Comune.
Spett.le
Comune di Melegnano
protocollo.melegnano@legalpec.it
Melegnano, 15 luglio 2024
Con riferimento al Piano attuativo in variante al Piano di Governo del Territorio vigente e alla prima Conferenza di assoggettabilità alla Valutazione ambientale strategica di martedì 16 luglio 202, vi inviamo alcune nostre prime osservazioni.
Partiamo dal vostro PGTU approvato dalla Giunta il 19/3/24 e riportiamo sotto un estratto della relazione che evidenzia alcuni obbiettivi.
“Occorre agire sullo schema di circolazione e sui calibri stradali al fine di disincentivare il traffico parassitario di attraversamento, il transito dei mezzi pesanti, favorire la mobilità interna e di relazione, in particolar modo quella attiva, ridurre la velocità dei veicoli…..
In una realtà come quella di Melegnano, caratterizzata da un comparto urbanizzato particolarmente compatto, dalla concentrazione dei principali servizi in un ambito ristretto individuabile all’interno del centro storico, oltre che dalla presenza di un attrattore di grande rilievo come la fermata ferroviaria, l’utilizzo della bicicletta per gli spostamenti locali rappresenta una risorsa di particolare valenza per il miglioramento della qualità ambientale…..
Gli obiettivi del presente Piano, da gerarchizzare in relazione al contesto territoriale e alle priorità dell’Amministrazione comunale sono:
– Incentivazione della mobilità ciclabile-pedonale ed ecocompatibile;
– riduzione della pressione del traffico e dell’incidentalità……”
Da pag. 78 della Relazione PGTU si tratta del tema di via Emilia.
Il Piano ex Tamini non è preso in considerazione nel PGTU e alcune indicazioni del progettista ci pare confliggano con quanto si vede nel rendering.
La prima domanda è: i progettisti dell’area ex Tamini sono a conoscenza della Relazione del PGTU?
Via Emilia, partendo da nord: nella Relazione PGTU si parla della rotatoria nord con delle modifiche da attuare ma forse è un intervento di Città Metropolitana? Se sì, il Comune si è già attivato con Città Metropolitana?
A pag. 78 si parla di rotatoria al posto del semaforo Montorfano ma la rotatoria che si vede nel rendering dell’area ex Tamini sostituisce quella o è un’altra? (non citata nel PGTU dove si parla di 2 rotatorie esistenti e 2 da realizzare, quella di Montorfano e quella del cimitero).
Sempre facendo riferimento al rendering, sembra non ci siano percorsi ciclabili e la strada che va verso il quartiere sembra a fondo chiuso.
La corsia ciclabile sul tratto di via Emilia in direzione sud segue la rotatoria, mentre in direzione nord arriva all’area LIDL ma poi sparisce e ricompare sul tratto esistente sulla Via Emilia.
Per dare dunque seguito alle indicazioni del PGTU sopra citate, chiediamo che tutta la nuova viabilità preveda i percorsi ciclabili e quelli pedonali, con relativa segnaletica chiaramente interpretabile dal ciclista.
Auspichiamo, inoltre, un coinvolgimento:
– della nostra associazione per ciò che riguarda le criticità e la sicurezza dal punto di vista del ciclista
– di altri stakeholder sul tema della pedonalità e delle barriere architettoniche.
Con cordialità.
Diego Segalini
Presidente
