da Giulietta | Giu 8, 2022 | News
Una serata piacevole e interessante, quella con i candidati e candidata sindaco per le Elezioni Amministrative 2022 di Melegnano: puntualissimi si sono presentati all’appuntamento in bicicletta e con loro anche numerosi candidati e candidate al Consiglio Comunale.
Abbiamo iniziato il nostro giro in bicicletta dalla Via Emilia che, nel nostro schema di bicipolitana, è la LINEA ROSSA 1 e lungo il percorso abbiamo avuto modo di spiegare quanto questa corsia ciclabile sia molto più sicura di come viene raccontata.
All’interno della città abbiamo proseguito sulla Via Veneto direzione centro città lungo la LINEA VERDE n. 4 e in via Conciliazione abbiamo intercettato la LINEA GIALLA n. 2.
Lungo il percorso sono state evidenziare le criticità delle strade, soprattutto intorno agli edifici scolastici, punto dolente di tutte le città, ed è per questo che dalla Via Giardino abbiamo identificato la LINEA AZZURRA n. 3 che collega numerose scuole della città.
La biciclettata, speriamo istruttiva per tutti e tutte, si è conclusa al Piazzale delle associazioni per discutere delle proposte dei candidati e candidata sul tema generale della mobilità attiva e sostenibile, a partire dalle nostre proposte inserite nel documento “IL CORAGGIO DI CAMBIARE”:
– una Rete di Bicipolitana per collegare i maggiori punti di interesse
– la realizzazione di nuove aree pedonali e ZTL, a partire dalla Via Conciliazione e Piazza Garibaldi
– la realizzazione di STRADE SCOLASTICHE, anche nelle zone delle scuole superiori
– progetti di promozione della pratica di biketowork con incentivi economici
– la realizzazione di progetti sostenibili per governare il tema della consegna delle merci, attraverso cargo bike e/o furgoncini elettrici
– attivare attività di trasporti innovativi, come tricicli elettrici, che possano girare in città e periferia per aiutare in particolare persone con ridotta mobilità
– per la partecipazione dei cittadini/e al processo di conoscenza e crescita di questo nuovo modello di mobilità è utile avere un luogo di dibattito permanente e proponiamo quindi la creazione di una CONSULTA DELLA MOBILITA’.
Il confronto ha fatto emergere le differenze sulla visione della città del futuro, soprattutto dopo la domanda “scomoda” del nostro socio Andrea che, rimanendo sul tema del CORAGGIO, ha chiesto ai candidati e candidata perché quel senso di timore latente nell’affrontare il tema della chiusura al traffico automobilistico per realizzare una grande area di ZTL permanente nel centro cittadino (ricordiamo che Zona a Traffico Limitato significa comunque garantire il transito ad una serie di soggetti).
Ci permettiamo di fare una sintesi delle risposte:
– la candidata Baudi ha una posizione possibilista ma legata ad un progetto ampio di riorganizzazione della viabilità (concetto comunque ribadito anche dagli altri)
– il candidato Bertoli ha una posizione più netta sulla realizzazione di un’ampia area di ZTL, a partire dalla via Conciliazione
– il candidato Bellomo altrettanto nettamente ha espresso la sua contrarietà alla possibilità di un’area ZTL più ampia dell’attuale (facendo emergere una visione “antica” del modello di città, dove l’auto resta il mezzo di trasporto privilegiato).
Al termine della discussione abbiamo chiesto ai candidati di firmare il nostro documento e qui ci fermiamo con i commenti.
Abbiamo concluso la serata con un brindisi di auguri a tutti i candidati e candidate con l’esortazione a pensare al futuro e all’urgenza di attuare seri provvedimenti per dare la possibilità di vivere in modo diverso e realmente sostenibile la nostra città, per i cittadini di oggi e quelli di domani.
da Giulietta | Mag 31, 2022 | News
“IL CORAGGIO DI CAMBIARE”
Biciclettata con i candidati e candidata sindaco per le elezioni amministrative del 12/6/2022
IN BICIPOLITANA A MELEGNANO?
Martedì 7 giugno 2022, ore 21, parcheggio LIDL, via Emilia Melegnano
Comunicato stampa
Melegnano, 31 maggio 2022
Siamo alle battute finale della campagna elettorale per indicare chi sarà il/la prossimo/a sindaco/a a Melegnano e FIAB Melegnano propone le sue ricette per la mobilità del futuro.
Mai come oggi è importante che le Amministrazioni locali impostino politiche adeguate ad affrontare i temi della sostenibilità, come richiede l’Agenda 2030 per lo Sviluppo Sostenibile, un programma d’azione per le persone, il pianeta e la prosperità, sottoscritto nel 2015 dai governi dei 193 Paesi membri delle Nazioni Unite, costituito da 17 Obiettivi per lo Sviluppo Sostenibile da raggiungere in ambito ambientale, economico, sociale e istituzionale entro il 2030.
I tempi sono molto stretti e ognuno è chiamato a fare la propria parte: la politica locale ha enormi responsabilità nel percorso di cambiamento in cui tutti/e i cittadini/e sono coinvolti.
L’organizzazione della città, in tutti i suoi aspetti – dall’urbanistica ai servizi sociali, il lavoro e il commercio, la scuola e la cultura solo per citare alcuni aspetti – ha un forte impatto sugli stili di vita delle persone. La città del futuro va pensata, progettata e realizzata oggi e una città nuova che guarda al futuro deve pensare ad un modello diverso di mobilità.
FIAB Melegnano torna a proporre un’idea di Rete Ciclabile per la città per unire una serie punti di interesse come scuole, servizi pubblici, attività commercial: una Rete che, come una metropolitana, è caratterizzata e visivamente identificata da colori e numeri delle linee che attraversano la città. Da questa idea, mutuata dal comune di Pesaro, l’idea di una BICIPOLITANA MELEGNANESE.
Martedì 7 luglio, alle 21 accompagneremo in bicicletta i candidati e candidata – anche Consiglieri, parti politiche e tutti i cittadini che vorranno unirsi – lungo una serie di percorsi cittadini che possono diventare parte di questa RETE di Bicipolitana.
Lo facciamo a partire dalla Via Emilia non a caso: nella nostra proposta, che risale al febbraio 2019, la Linea 1 rossa è quella della Via Emilia che collegherà in bicicletta Melegnano con Milano, come previsto dal Biciplan CAMBIO della Città Metropolitana di Milano.
La biciclettata si concluderà in Piazzale delle associazioni dove i candidati e candidata avranno la possibilità di esprimere le loro idee riguardo i temi proposti.
Ai candidati/a si chiederà di sottoscrivere un documento con alcuni punti specifici per lo sviluppo della mobilità ciclistica a Melegnano:
– una Rete di Bicipolitana per collegare i maggiori punti di interesse
– la realizzazione di nuove aree pedonali e ZTL, a partire dalla Via Conciliazione e Piazza Garibaldi
– la realizzazione di STRADE SCOLASTICHE, anche nelle zone delle scuole superiori
– progetti di promozione della pratica di biketowork con incentivi economici
– la realizzazione di progetti sostenibili per governare il tema della consegna delle merci, attraverso cargo bike e/o furgoncini elettrici
– attivare iniziative di trasporti innovativi, come tricicli elettrici, che possano girare in città e periferia per aiutare in particolare persone con ridotta mobilità
– per la partecipazione dei cittadini/e al processo di conoscenza e crescita di questo nuovo modello di mobilità è utile avere un luogo di dibattito permanente e proponiamo quindi la creazione di una CONSULTA DELLA MOBILITA’ ATTIVA.
DOCUMENTO_ELEZIONI
da Giulietta | Mag 25, 2022 | News
Comunicato stampa
Venerdì 27 maggio 2022: ITS’ FRIDAY FOR FUTURE!
Dove c’è scuola, c’è FIAB Melegnano, per guardare insieme al futuro
Venerdì 27 maggio per festeggiare la fine delle iniziative dei VERDEDI’ della Scuola Primaria e Secondaria di primo grado di Riozzo e Cerro al Lambro, due grandi eventi in cui saranno protagonisti studenti e studentesse grandi e piccoli.
Davanti alla scuola primaria di Riozzo, dove i VERDEDI’ sono serviti per sperimentare un’idea di STRADA SCOLASTICA chiudendo il parcheggio al transito delle auto, i bimbi e bimbe armati di gessi coloreranno alcuni posti auto.
Dalla scuola Secondaria di primo grado di Cerro al Lambro, invece, partiranno un centinaio di ragazzi e ragazze in bicicletta, accompagnati da insegnanti e volontari del bicibus, per raggiungere Rocca Brivio.
Sono due iniziative che dimostrano, ancora una volta, che in molti stanno provando a cambiare stile di vita e modello di mobilità: il successo dei servizi di Pedibus e Bicibus del Comune di Cerro al Lambro, le iniziative di pulizia degli spazi pubblici da parte dei cittadini, la raccolta differenzia sempre ad alti livelli, le uscite didattiche quasi sempre a piedi o in bicicletta sono la dimostrazione che cambiare si può.
Chiudiamo il “venerdì per il futuro” con una serata sul tema del cicloturismo, un modo nuovo di fare vacanza sempre più apprezzato. Ne parleremo alle 21, al Centro Civico di Cerro al Lambro, per imparare come si organizza un viaggio in bicicletta, quali i problemi da affrontare, come si prepara la propria bicicletta e tante immagini di biciviaggi per incominciare a sognare le prossime vacanze.
da Giulietta | Mag 19, 2022 | News
COMUNICATO STAMPA
Dopo la tragedia de L’Aquila, subito divieto di transito e sosta per auto e moto nei pressi di tutte le scuole.
Sulle strade italiane muore un bambino ogni 12 giorni. Le strade vicino alle scuole si confermano ad altissimo rischio. Le associazioni per la mobilità attiva e sostenibile chiedono interventi immediati.
Ieri a L’Aquila, un’automobile incustodita ha sfondato la recinzione di una scuola materna, uccidendo un bambino e ferendone altri cinque.
È la norma davanti agli istituti scolastici di tutta Italia: automobili e mezzi a motore che sostano o sfrecciano di fronte agli ingressi delle scuole di ogni ordine e grado, creando pericolo, inquinamento e cattiva educazione stradale. A subirne le conseguenze nefaste, come sempre accade, vittime innocenti. Ancora una volta si sarebbe potuto evitare.
Per limitare i danni, diretti e indiretti, prodotti dai mezzi a motore, dal 2020 è stata introdotta nel Codice della Strada la “zona scolastica”. Un’area in prossimità della scuola, in cui è garantita una “particolare protezione dei pedoni e dell’ambiente” (art. 3 comma 58-bis del C.d.S.).
Per istituire una strada scolastica è sufficiente che il Sindaco emetta un provvedimento limitativo della circolazione, sosta o fermata di tutte o di alcune categorie di veicoli (art. 7 comma 11 bis del C.d.S.).
Nonostante siano trascorsi due anni dall’introduzione delle strade scolastiche nel Codice della Strada, questo provvedimento è stato adottato solo da poche decine di comuni su un totale di oltre 8000. Si tratta di un numero irrisorio a fronte del valore in termini di sicurezza e salute per i nostri bambini, soprattutto se paragonato alle centinaia di strade scolastiche già realizzate in città europee come Londra (500), Parigi (170) e Barcellona (150).
Le strade scolastiche sono strumenti facilmente attuabili, normati e riconosciuti ovunque come indispensabili. L’inerzia da parte dei Comuni nell’istituirle ha purtroppo conseguenze molto pesanti: la tragedia di ieri è solo l’ultimo episodio sconvolgente di uno stile di mobilità non più accettabile, non più sostenibile. Leggiamo messaggi di cordoglio da parte di Parlamentari, Presidenti di Regione e Sindaci. Il cordoglio non basta. Si vada oltre.
Chiediamo che:
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I Sindaci colmino il ritardo accumulato in questi due anni, ed emettano, già da domani, divieti di transito e parcheggio ad auto e moto di fronte ad asili e scuole: bastano un’ordinanza, un cartello e una transenna.
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I Dirigenti scolastici liberino da subito i cortili delle scuole dal parcheggio delle auto di personale e genitori, che sono un rischio quotidiano di tragedie e privano i più piccoli di spazi di gioco ed educazione all’aperto.
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Il Parlamento renda obbligatoria l’istituzione delle zone scolastiche davanti a ogni istituto, con chiusura al traffico e alla sosta delle macchine come minimo negli orari di entrata e uscita degli alunni mediante barriere fisiche.
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I Presidenti e Consiglieri di Regione facciano pressione a livello nazionale affinché l’obbligo sia istituito.
Coordinamento Associazioni e Movimenti Ambientalisti per la Mobilità Attiva e Sostenibile.
FIRMATARI (in ordine alfabetico):
Bike4City Aps
Bikeitalia.it
Bike to school Asd
Bike to school Napoli
Cicloriparo Genova
Cinnica libera consulta per l’infanzia – Bologna
Circoliamo Sampierdarena
Cittadini per l’Aria
Clean Cities Campaign
Consulta cittadina sicurezza stradale, mobilità dolce, sostenibilità di Roma Capitale
Consulta della Mobilità Ciclistica e Moderazione del Traffico di Torino
Consulta comunale della Bicicletta di Bologna
Ecoborgo Campidoglio Aps Torino
Famiglie senza auto
FIAB Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta
Fondazione Michele Scarponi Onlus
Fondazione Luigi Guccione
Genitori AntiSmog
hub.MAT APS
Kyoto Club
Legambici – Legambiente per la mobilità attiva e la ciclabilità APS, Milano
Legambiente Onlus
Massa Critica Genova
Massa Marmocchi – In bici a scuola Milano
Milano Bicycle Coalition ASD
Napoli per Bambini
Salvaiciclisti-Bologna APS
Salvaiciclisti Roma – Sic Roma APS
Teachers For Future Italia
t-Riciclo Bimbi a Basso Impatto
#genovaciclabile
da Giulietta | Mag 3, 2022 | News
Mentre fervono dibattiti e polemiche (più polemiche) sulla Via Conciliazione a Melegnano, noi vogliamo spostare l’attenzione sui
temi veri della mobilità cittadina.Il tema che torniamo a proporre ai politici in campo per le prossime elezioni amministrative è la realizzazione di una rete vera per la mobilità attiva quotidiana. Noi, banalissimamente, l’abbiamo chiamata come quella del Comune di Pesaro che su questi temi ha fatto da apripista: BICIPOLITANA.
La BICIPOLITANA è prima di tutto
un’idea diversa di città che privilegia la bicicletta e la mobilità attiva in genere per gli spostamenti quotidiani.
Si parla molto, nell’organizzazione della città moderna, di
“città a 15 minuti”, dove i principali servizi sono accessibili a piedi o in bici o con un mezzo pubblico in un quarto d’ora. Melegnano ha già un territorio a 15 minuti: si tratta ovviamente di riorganizzare la viabilità per rendere agevole e sicura la mobilità attiva.
Riusciranno i nostri candidati/e a sviluppare il tema tenendo presente che:
1. alcuni tratti di questa rete sono realizzati (Via Emilia, Via Conciliazione)
2. la bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano deve essere un mezzo di trasporto semplice e sicuro e quindi NO percorsi strani a zig zag solo per non dare fastidio alle auto
3. la mobilità va cambiata e non è uno sfizio di pochi invasati: lo spazio pubblico NON E’ un elemento che si allarga/allunga per decreto o con delibera comunale e NON è possibile concedere spazio per tutte le auto, semplicemente perché NON c’è.
A voi lo svolgimento.
