TUTTI A SCUOLA A PIEDI O IN BICICLETTA: PROVA!


Durante l’assemblea annuale di sabato 4 marzo con la relazione del presidente Segalini è stata illustrata l’attività svolta dall’associazione nell’anno 2022: è solo una parte delle tante attività che danno il senso della necessità di un’associazione come la nostra.
Sotto potete leggere i punti principali che restituiscono una realtà associativa vivace e propositiva che può realizzare anche cose impegnative grazie all’impegno dei soci e socie.
Abbiamo ancora tanto lavoro da fare sul territorio, perché il cambiamento della mobilità passa dal cambiamento culturale prima ancora che dalle infrastrutture e abbiamo bisogno del vostro sostegno.
MELEGNANO
CERRO AL LAMBRO
VARIE
L’assemblea ha confermato il consiglio direttivo uscente con l’aggiunta di una nuova risorsa, VIVIANA BRICCHI, cui diamo il benvenuto nel direttivo.
Alla prima riunione verranno indicati presidente, tesoriere, segretario/a
Di recente Milano ha approvato una mozione del Consiglio Comunale per rendere la città a 30km/h e ne abbiamo scritto anche noi un post che trovate qui.
Il provvedimento ha scatenato polemiche e messo in circolo anche molte informazioni non corrette e fuorvianti.
Ecco perché è stato predisposto un VADEMECUM per meglio comprendere le ragioni alla base di questo provvedimento: un utile strumento anche per gli Amministratori pubblici che volessero affrontare seriamente il tema della sicurezza e vivibilità nelle nostre città.
QUI potete scaricare il VADEMECUM.
Con l’installazione dei campionatori al parcheggio delle scuole di Cerro al Lambro e Riozzo, è partita ufficialmente la misurazione del biossido di azoto in quelle aree, misurazioni che fanno parte del progetto di scienza partecipata di cui abbiamo scritto qui.
La campagna di misurazione della qualità dell’aria terminerà il 4 marzo e viene effettuata in contemporanea, oltre che nelle città di Milano e Roma, anche nelle aree Metropolitane. In questo momento, le misurazioni sono effettuate anche a San Donato Milanese e Peschiera Borromeo.
Dopo il 4 marzo, verranno valutati i risultati e ve ne daremo riscontro.
Quando vediamo alcune realizzazioni di percorsi ciclabili ci domandiamo se chi ha progettato/realizzato il percorso abbia mai preso una bicicletta.
Il dubbio sorge spontaneo lungo il percorso che da Melegnano va verso Carpiano e poi Locate Triulzi.
Abbiamo cercato di dare dei suggerimenti per rendere un po’ più sicuro il percorso, sperando che accolgano le nostre proposte.
Abbiamo raccolto una serie di foto per documentare le problematicità più evidenti e le abbiamo inviate con una lettera esplicativa al RUP (Responsabile Unico del Progetto), oltre ai Sindaci e Regione Lombardia.
Che dire: rimaniamo in serena attesa di una risposta da qualcuno.
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