Comunicato stampa, 22 settembre 2026
22 SETTEMBRE 2026, GIORNATA MONDIALE SENZ’AUTO
“MELEGNANO, IN VIA ZUAVI ABBIAMO UN PROBLEMA…”
Nella mattina della Giornata Mondiale senz’auto, ultimo giorno della Settimana Europea della Mobilità, abbiamo voluto contare i passaggi di biciclette e i monopattini lungo la via Zuavi a Melegnano.
La scelta di questa iniziativa aveva come scopo verificare i comportamenti degli utenti in bici e monopattini dopo che è stata eliminata, dall’Amministrazione Bellomo, un tratto di ciclabile che permette di raggiungere velocemente il centro cittadino per chi proviene dalla zona della stazione e, più in generale, dal quartiere ovest di Melegnano.
Inspiegabilmente, dopo l’intervento sul porfido della scorsa primavera, sulla via Zuavi è stata tolta la segnaletica dei 30km/h, oltre al tratto di ciclabile, con il risultato che oggi è molto più pericoloso per chi usa la bici potersi recare in centro.
Veniamo quindi ai numeri.
Dalle 9 alle 12, dunque fuori dagli orari di punta di chi va al lavoro o a scuola, i passaggi con le biciclette sulla via Zuavi sono stati: 60 in direzione centro città e quindi in contro senso; 80 in direzione stazione nel senso di marcia delle auto. I monopattini, invece, molto pochi: 6 in direzione centro città e 5 verso la stazione FS.
Qualche numero anche sulle bici parcheggiate: 22 nel parcheggio bici sul retro della stazione FS; 27 bici nel parcheggio del piazzale della stazione e infine 3 bici nel nuovo parcheggio in via Carpiano. Ultimo, ma non ultimo: una ventina di bici parcheggiate un po’ ovunque, in particolare sulla ringhiera della Via Zuavi.
L’età media dei cittadini e cittadine in bici – anche contro senso – dai 50 anni in su: non certo pericolosi giovani virgulti in bici che percorrono velocemente la strada mettendo a rischio i pedoni. I monopattini, al contrario, sono appannaggio di persone abbastanza giovani e comunque, per quel che abbiamo notato in quelle poche ore, tutti con un’andatura molto tranquilla.
Ultima annotazione: nelle tre ore abbiamo potuto notare anche una ventina tra auto e furgoni parcheggiati sulla ex ciclabile o sul marciapiede, costringendo i pedoni a portarsi sulla strada.
Questa piccola verifica sui comportamenti degli utenti della via Zuavi e zona stazione FS di Melegnano dovrebbero far riflettere gli Amministratori pubblici – e a questo punto anche i candidati e candidate alle prossime elezioni amministrative del 2027 – sulle reali necessità di chi utilizza mezzi meno impattanti per muoversi in città, per andare a scuola o al lavoro ma anche per le spese quotidiane. Molti dei passaggi in bici, infatti, erano persone che poi si fermavano a fare un po’ di spesa nei negozi lungo la via.
I numeri servono per fare politiche che abbiano dei fondamenti solidi basati su indagini approfondite: un’associazione come la nostra può solo registrare una tendenza, ai tecnici e professionisti, invece, il compito di lavorare in modo approfondito sui bisogni della città in tema di mobilità. E l’auspicio è che però, anche in questo genere di lavoro, si metta al centro la persona e non l’auto che guida: la vivibilità di una città passa attraverso un diverso modello di mobilità, più che mai a Melegnano dove le distanze sono ridottissime e accessibilissime a piedi o in bici, a qualsiasi età.
Non a caso il tema della Settimana Europea della Mobilità 2026 era “MOBILITA’ PER TUTTI E TUTTE”: attendiamo quindi una svolta coraggiosa nelle politiche per la mobilità cittadina.
Fiab Melegnano
ps: mentre contavamo le bici sono arrivati 2 cicloturisti. Il cicloturismo è in forte crescita con un impatto economico sui territori di grande interesse. Ma anche il cicloturista ha bisogno di una città ciclisticamente accogliente.
