Castiraga Vidardo: visita alla Comunità Il Pellicano



Comunicato stampa
Melegnano, 7 febbraio 2026
Come previsto dallo statuto, ogni tre anni si rinnovano le cariche del Direttivo dell’associazione.
L’assemblea dei soci del 24 gennaio scorso ha eletto gli 11 membri del direttivo con un parziale e sano ricambio di persone.
Con la massima attenzione alla parità di genere, sono stati eletti consiglieri del direttivo: Ballati Luciana, Bricchi Viviana, Costanzo Carlo, Lanaro Claudio, Lorefice Roberto, Mariani Cristiana, Negri Marinella, Pagliaccio Giulietta, Pedrinelli Andrea, Tullo Gianluigi e Vighi Rosanna.
Durante la prima riunione del direttivo del 5 febbraio 2026 è stato eletto presidente Claudio Lanaro, socio di lunga data residente a San Donato Mil.se.
“Sono molto onorato – dichiara il Neopresidente – di essere stato scelto per guidare FIAB Melegnano, associazione a cui sono legato ormai da tempo.
Per me è uno stimolo per intraprendere, con l’entusiasmo che contraddistingue tutti i membri dell’associazione, quelle azioni di incentivazione e di diffusione sul territorio delle buone pratiche legate alla mobilità ciclistica. Buone pratiche che assumono al giorno d’oggi un’importanza sempre più rilevante, in un contesto in cui la sostenibilità ambientale deve essere sempre più al centro delle azioni di tutti, dagli Amministratori ai singoli cittadini.”
Confermata vicepresidente e responsabile della comunicazione Giulietta Pagliaccio, mentre c’è un passaggio di testimone per il tesoriere e viene designato Gianluigi Tullo.
Viene poi identificata una nuova figura che farà da riferimento per il tema Cicloturismo e referente per il Coordinamento FIAB Lombardia: Carlo Costanzo, socio da non molti anni che si è subito dimostrato appassionato e interessato ai temi della ciclabilità.
Infine, un cambio anche nel settore tesseramento: lascia il campo la storica socia Daniela Amedali e passa il testimone a Cristiana Mariani, una delle prime socie ad aver dato vita alla nostra quasi ventennale esperienza associativa a Melegnano e dintorni.
Un ringraziamento va ai soci e socie del direttivo uscente, che hanno sostenuto l’associazione in questi anni, e buon lavoro al nuovo direttivo che, siamo certi, saprà dare un nuovo slancio alla nostra associazione.
FIAB MELEGNANO
348 9752878
COMUNICATO STAMPA
21 GENNAIO 2026
Dopo la pronuncia del TAR che annulla il provvedimento della città di Bologna per l’istituzione del limite di velocità a 30km/h, il Comitato “Vivere Meglio la città” e FIAB Melegnano esprimono sostegno al Sindaco Lepore che con coraggio sta attuando politiche vere – attraverso il progetto di “BOLOGNA CITTA’ 30”– per la sicurezza delle persone.
Dai DATI ISTAT 2024:
“….I comportamenti errati alla guida più frequenti si confermano essere la distrazione, il mancato rispetto della precedenza e la velocità troppo elevata. Insieme, costituiscono il 37,8% delle cause (85.339 casi), valore stabile nel tempo…
Il costo sociale degli incidenti stradali con lesioni a persone – calcolato con parametri aggiornati da Istat e ACI nel 2023, sulla base di quanto rilevato da Polizia Stradale, Polizia locale e Carabinieri – ammonta a poco più di 18 miliardi di euro nel 2024, quasi l’1% del Pil nazionale. Se si aggiungono anche i costi legati ai sinistri con soli danni alle cose (circa 4,4 miliardi di euro stimati da ANIA), si arriva a circa 22,6 miliardi di euro.
Nel 2024 si sono verificati in Italia 173.364 incidenti stradali con lesioni a persone; le vittime sono state 3.030 e i feriti 233.853 (Prospetto 1). Rispetto all’anno precedente, i morti sulle strade diminuiscono dello 0,3%, mentre il numero di incidenti e quello dei feriti registrano un aumento (+4,1%); il tasso di mortalità stradale passa da 51,5 a 51,4 morti ogni milione di abitanti…”
Nel contempo, dopo l’introduzione del limite 30km/h, a Bologna si registravano questi dati:
“….Per quel che riguarda – in particolare – i dati sugli incidenti stradali, rilevati dalla Polizia locale sulle strade del territorio comunale di Bologna (escluse Autostrade e Tangenziale) dal 15 gennaio 2024 al 12 gennaio 2025, confrontati con la media dello stesso periodo dei due anni precedenti (2022 e 2023), si registrano in particolare:
Con questo provvedimento, dunque, per cui alcune parti politiche esultano, si conferma l’ipocrisia di chi parla di sicurezza sulle strade in modo ideologico e senza arrecare troppo disturbo “al conducente dell’auto” che porta consenso politico.
Purtroppo, la politica sempre più spesso insegue il consenso anche mettendo in discussione o negando i dati scientifici, come ha ben esternato la Rettrice dell’Università Statale di Milano Prof.ssa Brambilla che, a proposito del rapporto tra politica e scienza, mette in evidenza il fragile equilibrio in cui la politica deve riconoscere l’autorevolezza della scienza senza delegarle il potere decisionale, e la scienza deve mantenere la propria autonomia senza trasformarsi in agenda normativa.
Quando questo rapporto si incrina crescono “arbitrarietà, sfiducia pubblica e antiscientismo, terreno fertile per populismi e delegittimazione del sapere”.
La vivibilità delle città passa da un nuovo modello di mobilità che metta al centro la persona e pensare che la velocità sia un diritto da tutelare anche a costo di vite umane ci fa inorridire.
Noi continueremo le nostre battaglie culturali per riportare il giusto equilibrio tra le necessità di mobilità e la sicurezza delle persone: si tratta di equità e democrazia dello spazio pubblico.
EQUITA’ E DEMOCRAZIA, parole spesso mistificate da chi le utilizza a suo uso e consumo.
FIAB Melegnano – 335 5476520
Comitato VIVERE MEGLIO LA CITTA’
In questo numero:
– I buoni propositi
– prossimi appuntamenti
– dove andiamo nel 2026
Si ricomincia con le attività e i buoni propositi. Noi, tra i tanti, ne abbiamo sempre in cima alla lista uno: cambiare le nostre città per renderle più belle e vivibili.
Spunti interessanti, di recente, ci vengono da una nuova trasmissione RAI: LA CITTA’ IDEALE. E vi invitiamo a vedere la puntata su ELSINKI.
Sappiamo che in tanti diranno che “noi non siamo come loro“, ma è sempre utile avere degli esempi virtuosi da seguire senza fermarsi alle differenze che sicuramente esistono ma che non devono essere pretesti per non cercare di migliorare.
Noi ci proviamo ogni giorno a rendere le nostre città un posto migliore dove vivere e se ci proviamo in tanti possiamo fare la differenza.
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